موتور پیشین د یک موتور ضد شعله است که به گونه ای ساخته شده است که یک انفجار داخلی مهار شده و گازهای داغ قبل از فرار به یک منطقه خطرناک خنک می شوند. این یک موتور استاندارد با جعبه ترمینال سنگین تر نیست. این گواهینامه محفظه، مسیرهای شعله، ورودی کابل و محدودیت دما را به عنوان یک سیستم پوشش می دهد. این تمایز زمانی اهمیت دارد که یک پلاک نام چیزی شبیه Ex d IIB T4 Gb می خواند، زیرا هر نماد محل نصب موتور و نحوه نگهداری آن را تغییر می دهد.
آنچه که یک رتبه بندی Ex d در واقع تایید می کند
رتبه بندی Ex d تأیید می کند که محفظه موتور یک تست ضد شعله تعریف شده را به عنوان یک مجموعه کامل پشت سر گذاشته است، نه اینکه موتور در برابر آسیب مصون است یا برای هر منطقه خطرناک مناسب است.
یک رشته پلاک نام معمولاً اطلاعات بیشتری از آنچه که خریداران در ابتدا انتظار دارند را حمل می کند:
- d: مفهوم حفاظت یک محفظه ضد شعله است.
- I یا II: گروه تجهیزات، مانند معادن در مقابل خطرات گاز سطحی.
- IIA، IIB یا IIC: زیر گروه گاز IIC یک ارتقاء معمولی نیست. مسیر شعله و طراحی محفظه باید برای آن تایید شود.
- T1 تا T6: حداکثر کلاس دمای سطح کلاس مجاز به دمای احتراق گاز و شرایط واقعی محیط بستگی دارد.
- Gb یا Gc: سطح حفاظت از تجهیزات یک موتور Gb به طور خودکار جایگزینی برای یک برنامه Gc نیست اگر طبقه‌بندی منطقه بیشتر بخواهد.
محدوده محیطی نیز متعلق به چک است. موتوری که برای یک باند محیطی مشخص شده تأیید شده است، ممکن است هنگام نصب در یک منطقه فرآیند گرم، اتاق کارخانه پشت بام یا محفظه بدون تهویه، نیاز به کاهش، سیم پیچی متفاوت یا گواهی جدید داشته باشد.
مسیر ضد شعله چگونه کار می کند
حفاظت ضد شعله با اجازه دادن به یک رویداد فشار داخلی در یک حجم کنترل شده و سپس جلوگیری از شعله ور شدن جو اطراف کار می کند.
محفظه به اندازه کافی قوی است که در برابر انفجار داخلی مقاومت کند. اتصالات، دهانه شفت و ورودی کابل، فاصله های معمولی نیستند. آنها مسیرهای شعله ای را تشکیل می دهند که گاز داغ فراری را قبل از رسیدن به جو بیرون خنک می کند. دمای سطح موتور نیز باید در کلاس T تایید شده تحت وظیفه مشخص شده باقی بماند.
به همین دلیل است که انتخاب های کوچک نگهداری اهمیت دارند. رنگ در مسیر شعله، اتصال کابل نامناسب، درپوش گم شده، واشر آسیب دیده یا جعبه ترمینال غیرمجاز می تواند مجموعه را تضعیف کند، حتی اگر خود موتور به درستی تأیید شده باشد. محفظه یک سیستم آزمایش شده است، نه لیستی از قطعات قابل تعویض.
Ex d در مقابل پیشین e، سابق د، پیشین n و Standard Motors
Ex d تنها زمانی انتخاب درستی است که طبقه بندی منطقه نیاز به حفاظت ضد شعله داشته باشد. موتورهای Ex e، Ex de، Ex n و استاندارد مشکلات مختلفی را حل می کنند و به تنهایی از نظر اندازه قابل تعویض نیستند.
| ویژگی | Ex d | Ex e | Ex de | Ex n | موتور استاندارد |
|---|---|---|---|---|---|
| اصل حفاظت | حاوی یک انفجار داخلی است و شعله فرار را خنک می کند | افزایش ایمنی؛ از جرقه و دمای بیش از حد در عملکرد عادی جلوگیری می کند | بخش های ضد شعله و ایمنی افزایش یافته را ترکیب می کند | طراحی بدون جرقه یا تنفس محدود برای خطرات کمتر | بدون حفاظت از مناطق خطرناک |
| شخصیت محوطه | قاب مقاوم با مسیرهای شعله کنترل شده | ساختار تقویت شده، اما به عنوان یک محفظه ضد شعله آزمایش نشده است | قسمت Ex d به اضافه اتصال Ex e یا ناحیه ترمینال | معمولا سبک تر و کم هزینه تر از Ex d | TEFC، ODP یا سایر محفظه های همه منظوره |
| تناسب معمولی | جابجایی گاز، مناطق حلال، پالایشگاه ها و سایر مناطق پرخطر | موتورهای بدون جرقه معمولی و اتصالات کنترل شده | مجموعه های هیبریدی که در آن محفظه اتصال به ایمنی بیشتری نیاز دارد | منطقه 2 یا برنامه هایی که در آنها عملکرد عادی بدون جرقه است | مناطق خشک، صنعتی عمومی یا غیر طبقه بندی شده |
| شواهد برای بررسی | گواهی، گروه گاز، کلاس دما، EPL و محدوده محیطی | گواهی نامه سابق و ترتیب ترمینال | یک گواهی که هر دو روش حفاظت را با هم مرتبط می کند | گواهی Ex n و شرایط عملیاتی محدود | فقط داده های موتور معمولی |
ریسک عملی خرید از روی عادت است. خریدار که به Ex d نیاز دارد ممکن است سعی کند با Ex e در هزینه صرفه جویی کند، یا ممکن است موتور Ex d را بدون بررسی گروه گاز و کلاس دما بپذیرد. هیچ یک از میانبرها امن نیست. اگر تفاوت بین ساخت و ساز موتور در مناطق خطرناک و معمولی هنوز مشخص نیست، بررسی کنید تفاوت های موتور ضد انفجار و معمولی قبل از صدور سفارش خرید
چک لیست انتخاب قبل از نقل قول
با طبقه بندی مناطق خطرناک شروع کنید، نه با کاتالوگ موتور.
- منطقه و EPL مورد نیاز را تأیید کنید. همان موتور Ex d ممکن است در یک منطقه قابل قبول و در منطقه دیگر نامناسب باشد.
- گروه گاز یا گرد و غبار را مطابقت دهید. تجهیزات IIB نباید جایگزین سرویس IIC شود مگر اینکه گواهی صریحاً اجازه دهد.
- کلاس دما را تحت بار واقعی محاسبه کنید. محیط زیاد، راه اندازی مکرر، خنک کننده مسدود شده و بار اضافی همگی بر دمای سطح تأثیر می گذارند.
- چرخه کار را بررسی کنید. کار مداوم، کار متناوب و فرکانس شروع بالا ممکن است نیاز به حاشیه های حرارتی متفاوتی داشته باشد.
- بررسی عملکرد اینورتر یک درایو با فرکانس متغیر می تواند تلفات و افزایش دما را تغییر دهد. ترکیب موتور و محرک باید پوشانده شود.
- رابط مکانیکی را مرور کنید. شفت، فلنج، نصب، چرخش، موقعیت جعبه ترمینال و جهت ورود کابل باید قبل از نقل قول ثابت شوند.
- محدوده صدور گواهینامه را برای بازار مقصد تأیید کنید. گواهی پذیرفته شده در یک منطقه در همه جا مدرک قبولی نیست.
- شامل لوازم جانبی تایید شده غدد، درپوش ها، هواگیرها و اجزای پایانه باید متناسب با محفظه و نصب باشند.
قیمت پایین اغلب محدوده گواهینامه باریک، فلنج غیر استاندارد، زمان طولانی برای غددهای تایید شده یا موتوری را که نمی تواند روی درایو انتخاب شده بدون حفاظت حرارتی اضافی کار کند، پنهان می کند.
جزئیات نصب و نگهداری که عملکرد را تعیین می کند
اگر مسیر شعله، گلندها، ارتینگ یا دمای سطح به طور معمولی برخورد شود، موتور Ex d دارای بهترین گواهینامه ممکن است در بازرسی شکست نخورد.
- فقط از وسایل ورودی کابل و درپوش های مجاز توسط گواهینامه استفاده کنید.
- مسیرهای شعله را تمیز و عاری از رنگ، گریس، خوردگی و آسیب ضربه نگه دارید.
- پیچ و مهره های محفظه را به الگو و گشتاور مشخص شده سفت کنید. بست های معمولی را جایگزین نکنید.
- قبل از راه اندازی، سپس در هر بازرسی برنامه ریزی شده، اتصال زمین و اتصال را بررسی کنید.
- یاتاقان ها، مقاومت عایق، لرزش و دمای سطح را تحت بار معمولی بررسی کنید.
- جعبه ترمینال، شفت، پلاگین تخلیه یا چیدمان نصب را در مزرعه بدون تایید مهندسی تغییر ندهید.
فواصل نگهداری باید از ارزیابی ریسک سایت و قوانین محلی پیروی کند. در مکان‌های گرد و غبار، مرطوب یا خورنده، بررسی‌های بصری کوتاه‌تر اغلب توجیه می‌شوند زیرا شرایط محفظه سریع‌تر از داده‌های الکتریکی موتور تغییر می‌کند.
خطرات تدارکات و مرزهای موتور سفارشی
رایج ترین خطای خرید این است که "موتور Ex d" را بدون تعریف محدوده گواهی، محیط، وظیفه و رابط مکانیکی درخواست کنید.
تأیید Ex d برای یک پیکربندی آزمایش شده اعمال می شود. تغییرات شفت، فلنج، جعبه ترمینال، ورودی کابل و سیم پیچ ممکن است آن را باطل کند. اگر پروژه ای نیاز به یک رابط مکانیکی سفارشی دارد، بررسی کنید موتورهای خاص برای انواع غیر خطرناک؛ آنها میانبر Ex d نیستند. گواهی باید ترتیب نهایی را پوشش دهد، نه فقط خانواده موتورهای پایه را.
برای کاربردهای داخلی تمیز یا گرد و غباری در خارج از منطقه خطرناک، یک موتور TENV می‌تواند مناسب‌تر از یک قاب ضد چکه باز باشد، اما TENV یک مفهوم حفاظتی Ex نیست.
سری موتورهای TENV برای کاربردهای غیر خطرناک داخلی این سری بدون تهویه کاملاً محصور دارای فریم های 1/3-10 اسب بخار و NEMA 56-215T برای کاربردهای غیرخطرناک داخل ساختمان تمیز یا گرد و غبار است، اما مفهومی Ex نیست. مشاهده محصول → پاک کردن نقشه‌ها، عکس‌های پلاک نام، شماره گواهی‌ها و فهرست لوازم جانبی مورد تأیید از اکثر اختلافات حمل و نقل جلوگیری می‌کند. آنها همچنین جایگزینی بعدی را بسیار ایمن‌تر می‌کنند، زیرا تیم تعمیر و نگهداری می‌تواند به جای سفارش صرف بر اساس اندازه قاب، با مفهوم حفاظت نصب‌شده مطابقت داشته باشد.
سوالات متداول
آیا Ex d همان ضد انفجار است؟
اغلب ضد انفجار نامیده می شود، اما Ex d یک مفهوم خاص حفاظت ضد شعله با محفظه، مسیر شعله و شرایط دمایی مشخص است.
آیا می توان موتور Ex d را در فضای باز نصب کرد؟
بله، اگر گواهینامه و رتبه IP مناسب مکان باشد. باران، خوردگی و قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش مسائل نصب جداگانه ای هستند که هنوز باید مورد توجه قرار گیرند.
آیا VFD رتبه Ex d را تغییر می دهد؟
اغلب ممکن است، زیرا عملکرد درایو تلفات هارمونیک و افزایش دما را تغییر می دهد. ترکیب موتور و محرک و هر وسیله حفاظتی مورد نیاز را بررسی کنید.
آیا می توانم موتور Ex d را با Ex e جایگزین کنم؟
فقط در صورتی که طبقه بندی منطقه و گواهی آن را اجازه دهد. Ex d و Ex e مفاهیم حفاظتی متفاوتی هستند و نباید آنها را با اندازه فریم یا درجه قدرت تعویض کرد.
Ex de به چه معناست؟
Ex de یک بخش Ex d ضد شعله را با یک بخش Ex e با ایمنی افزایش یافته، معمولاً در ناحیه اتصال یا ترمینال، تحت یک مجموعه تایید شده ترکیب می کند.
در بازرسی روتین چه مواردی باید بررسی شود؟
مسیرهای شعله، پیچ‌های محفظه، گلندها، درپوش‌ها، واشرها، ارتینگ، وضعیت یاتاقان‌ها، مقاومت عایق و دمای سطح را بر اساس برنامه زمان‌بندی ریسک سایت بررسی کنید.
خط پایین
Ex d را به عنوان یک سیستم تایید شده بخرید، نه به عنوان برچسب روی موتور. ابتدا گروه گاز، کلاس دما، EPL، محدوده محیطی، وظیفه و رابط مکانیکی را مطابقت دهید، سپس تأیید کنید که محفظه، ورودی کابل و لوازم جانبی همگی در یک تاییدیه هستند. هزینه این روش کمتر از تصحیح نصب غیرمنطبق در آینده است.
