گواهی موتور اکسپوز فقط برای ترکیب دقیق مدل، مفهوم حفاظتی، گروه گاز یا گرد و غبار، کلاس دما و محدوده محیطی که روی آن چاپ شده است معتبر است. موتوری با علامت "db سابق IIB T4 گیگابایت، -20 درجه سانتیگراد تا 40 درجه سانتیگراد" به شما چیزی نمی گوید که آیا می تواند روی خط هیدروژن کار کند، در یک اتاق کارخانه 55 درجه سانتیگراد قرار بگیرد یا از یک درایو با فرکانس متغیر تغذیه شود. خواندن سند به‌عنوان مجموعه‌ای از محدودیت‌ها به جای نشان، تمام مهارت است.
سه خانواده گواهی بر موتورهای صادراتی تسلط دارند: ATEX برای اتحادیه اروپا و UKCA برای بریتانیای کبیر، IECEx برای اکثر بازارهای تحت نظارت دیگر، و فهرست UL یا CSA برای ایالات متحده و کانادا. آنها از نظر فنی همپوشانی دارند و از نظر قانونی جایگزین یکدیگر نمی شوند. اسکید ساخته شده در ایتالیا با موتور فقط IECEx از بررسی نصب ایالات متحده عبور نمی کند و موتور قاب NEMA با فهرست کلاس I از موتور اروپایی عبور نمی کند.
گواهی موتور Exproof واقعاً چه چیزی را پوشش می دهد
یک گواهی یک طرح را با یک سری محدودیت پوشش می دهد، نه یک خانواده محصول و نه یک برند. هر سند ATEX، IECEx، UL یا CSA از یک لیست کوتاه از پارامترها ساخته شده است، و همه آنها باید قبل از اینکه موتور به معنایی باشد، با نصب شما هماهنگ باشد.
- محدوده مدل و فریم. گواهینامه ها فریم های دقیق و اغلب نوع روتور را نام می برند. تاییدیه ای که در فریم 250 متوقف می شود، 280 مورد سفارش شما را پوشش نمی دهد.
- مفهوم حفاظت Ex d / Ex db (ضد شعله)، Ex e / Ex eb (ایمنی افزایش یافته)، Ex ec (فقط منطقه 2)، Ex t / Ex tb (گرد و غبار)، یا ترکیبی مانند Ex de. این مفهوم به همان اندازه که خود موتور قوانین نصب را تعیین می کند.
- گروه و زیر گروه. گروه I در حال استخراج است. گروه دوم صنایع سطحی است که به IIA، IIB و IIC تقسیم می شود. یک موتور IIC به طور کلی می تواند در جایی که IIB مورد نیاز است استفاده شود. گواهی IIB هرگز به هیدروژن یا استیلن کشیده نمی شود.
- کلاس دما T1 تا T6 برای گاز، یا حداکثر دمای سطح مانند T130 درجه سانتیگراد برای گرد و غبار.
- محدوده محیطی بیشتر گواهینامه ها به طور پیش فرض 20- تا 40 درجه سانتیگراد هستند. ریخته گری در دمای 50 درجه سانتیگراد به یک گواهی صریح یا یک رتبه بندی کاهش یافته نیاز دارد، نه اطمینان شفاهی.
- شرایط خاص استفاده بعد از شماره گواهی با یک "X" مشخص شده است: تنظیم رله اضافه بار اجباری، نوع مبدل مشخص، محدودیت در ورود کابل.
- لوازم جانبی در محدوده. جعبه ترمینال، رزوه های ورودی کابل، فن و روپوش، گرمکن فضا، رمزگذار، و اینکه آیا منبع فرکانس متغیر تایید شده است یا خیر.
بیشتر این محدودیت‌ها به جای سیم‌پیچ ناشی از طراحی محفظه و حرارتی است، به همین دلیل است که فاصله عملی بین موتور ضد انفجار و یک موتور معمولی تا حد زیادی به مسیرهای شعله، فاصله ها و کنترل دمای سطح مربوط می شود.
| عنصر | مثال | آنچه به شما می گوید |
|---|---|---|
| مفهوم حفاظت | Ex db | محفظه ضد شعله، سطح حفاظت "b"، مناسب برای منطقه 1 و 2 |
| زیر گروه گاز | IIB | گازهای اتیلن را می پذیرد. هیدروژن نیست |
| کلاس دما | T4 | سطح در محیط ذکر شده هرگز از 135 درجه سانتیگراد تجاوز نمی کند |
| سطح حفاظت از تجهیزات | Gb | در منطقه 1 یا منطقه 2 با ارزیابی ریسک منطبق مجاز است |
| پسوند "X". | ...X | شرایط خاص استفاده اعمال می شود. قبل از سفارش برنامه را مطالعه کنید |
ATEX، IECEx یا UL/CSA: گواهی را با سایت مطابقت دهید
گواهی از محل نصب پیروی می کند، نه بروشور تامین کننده. وضعیت قانونی، مسیر صدور و استانداردهای موجود در فهرست بر اساس منطقه متفاوت است، بنابراین اولین سوال همیشه این است که موتور کجا نصب می شود و بازرس تحت کدام کد کار می کند.
| طرح | جایی که مورد نیاز است | استانداردهای اساسی | آنچه خریدار بررسی می کند |
|---|---|---|---|
| ATEX | اتحادیه اروپا / منطقه اقتصادی اروپا؛ UKCA در بریتانیای کبیر | سری EN/IEC 60079، دستورالعمل 2014/34/EU | شماره بدن آگاه، گواهی معاینه نوع اتحادیه اروپا، علامت CE به اضافه Ex |
| IECEx | داوطلبانه؛ به طور گسترده در استرالیا، خاورمیانه، آسیا و آمریکای لاتین پذیرفته شده است | سری IEC 60079 | شماره گواهی انطباق و وضعیت فعلی در رجیستر IECEx |
| فهرست UL | ایالات متحده | UL 674 برای موتورهای دارای رتبه بخش، UL 60079 برای رتبه بندی منطقه | علامت فهرست، شماره پرونده، علامت‌گذاری کلاس/بخش یا منطقه |
| گواهینامه CSA | کانادا | CSA C22.2 شماره 145 و استانداردهای Ex مربوطه | علامت CSA با پسوند مکان خطرناک و شماره فایل |
آمریکای شمالی هنوز کلاس I بخش 1 و 2 را در کنار سیستم Zone اجرا می کند. این دو چارچوب روی کاغذ قابل تعویض نیستند حتی زمانی که سخت‌افزار یکسان به نظر می‌رسد، بنابراین برای پروژه‌هایی که ممکن است بین مناطق جابجا شوند ارزش درخواست یک پلاک نام دوگانه را دارد.
| کلاس | حداکثر دمای سطح | گازهای مرجع معمولی |
|---|---|---|
| T1 | 450 درجه سانتی گراد | متان، پروپان |
| T2 | 300 درجه سانتی گراد | اتیلن، استیلن |
| T3 | 200 درجه سانتی گراد | بخار بنزین، سولفید هیدروژن |
| T4 | 135 درجه سانتی گراد | استالدهید، دی اتیل اتر |
| T5 / T6 | 100 درجه سانتیگراد / 85 درجه سانتیگراد | حلال های کمیاب؛ دی سولفید کربن |
نحوه تأیید گواهی موتور اکسپرو قبل از پرداخت
تأیید یک تمرین سند به اضافه یک بررسی فیزیکی در کالاهای ورودی است. حدود بیست دقیقه طول می کشد و از گران ترین خرابی در پروژه های مناطق خطرناک جلوگیری می کند: موتوری با ظاهر سازگار که بازرس در روز نصب آن را رد می کند.
- مسیر صدور را تأیید کنید. برای ATEX، گواهی باید از یک سازمان آگاه شده باشد و شماره چهار رقمی آن در کنار علامت CE ظاهر شود. برای IECEx، گواهی باید در سیستم آنلاین IECEx با شماره خود قابل یافتن باشد.
- وضعیت و بازبینی را بررسی کنید. هنگامی که استانداردها تجدید نظر می شوند، گواهی ها جایگزین می شوند. به جای اسکن از پوشه پروژه قدیمی، نسخه فعلی را بخواهید.
- خط به خط برنامه زمانبندی مدل را بخوانید. فریم، سرعت و رتبه دقیق شما باید ظاهر شود. فریم های NEMA با قدرت کسری اسب بخار اغلب در دو گواهی تقسیم می شوند.
- مقایسه علامت گذاری با پلاک نام، کاراکتر به کاراکتر. مفهوم، گروه، کلاس دما، EPL، محدوده محیطی، شماره گواهی. یک «X» یا یک پلاک نام T3 در برابر گواهی T4 رد شده است.
- لوازم جانبی و عرضه درایو را بررسی کنید. رزوه و اندازه ورودی کابل، رتبه بندی جعبه ترمینال، کمک هزینه بخاری فضا، عملکرد مبدل. سپس شماره گواهی، ویرایش و یک عکس پلاک نام را با سابقه دارایی ثبت کنید.
مشکلات گواهی که پس از تحویل ظاهر می شود
اکثر موارد عدم انطباق جعلی نیستند. آنها شکاف های دامنه هستند که هیچ کس در مرحله نقل قول به دقت مطالعه نمی کند.
- عملیات VFD خارج از محدوده. موتوری که برای کار مستقیم بر روی خط تایید شده است، به طور خودکار روی مبدل تایید نمی شود، زیرا هارمونیک ها و خنک کننده های کم سرعت تصویر حرارتی را تغییر می دهند.
- عدم تطابق محیط گواهی 40 درجه سانتیگراد در یک کمپرسور 50 درجه سانتیگراد کلاس دما را باطل می کند حتی اگر موتور در عمل خنک کار کند.
- افزونه های تایید نشده غدد، تنفس، آداپتورها و رمزگذارهای نصب شده پس از زایمان می توانند رتبه بندی محفظه را باطل کنند. ورودی کابل بخشی از گواهینامه است.
- تعمیراتی که مدارک را لغو می کند. عقب رفتن توسط یک مغازه بدون رویه های مربوط به مناطق خطرناک معمولاً اعتبار گواهی را به پایان می رساند.
- "Ex-proof" در برگه داده. اگر تامین کننده شماره گواهی و رشته علامت گذاری را به صورت کتبی قرار ندهد، گواهی وجود ندارد.
وقتی گواهی پرونده شما را پوشش نمی دهد
نصب یا انتخاب موتور را تغییر دهید، هرگز تفسیر سند. سه مسیر در عمل کار می کنند: موتور را به خارج از مرز منطقه از طریق یک نفوذ دیوار مهر و موم شده و کوپلینگ حرکت دهید. سطح حفاظت را افزایش دهید (IIC به جای IIB، T4 به جای T3، ورودی محیطی بالاتر). یا زمانی که هیچ استانداردی مناسب نیست، پاکسازی و فشار را مشخص کنید.
اولین مسیر ارزان ترین و اغلب نادیده گرفته شده است. یک ماشین چدن کاملاً محصور که در خارج از مرز طبقه بندی شده قرار می گیرد و از طریق یک نفوذ شفت مهر و موم شده عبور می کند، نصب قانونی با مدارک استاندارد و زمان تحویل بسیار کمتر را به شما ارائه می دهد.
موتور بازده چدنی کاملا محصور موتور چدنی TEFC با راندمان برتر از 1 تا 10 اسب بخار در قاب های NEMA 56–215T، دارای گواهینامه UL/CSA برای بارهای صنعتی عمومی. مشاهده محصول → در گیاهان غلات، خوراک و غبار چوب، منطق یکسانی برای مناطق کلاس II اعمال می شود: جایی که موتور خارج از ناحیه گرد و غبار قرار دارد، اما هوا همچنان با ریزدانه ها غلیظ است، طراحی غیر تهویه شده فاقد فن خنک کننده برای مسدود شدن است و مسیر جریان هوا برای حفظ آن وجود ندارد.
سری موتورهای الکتریکی TENV برای کاربردهای صنعتی موتور بدون تهویه کاملا محصور از 1/3 تا 10 اسب بخار با قاب NEMA، حفاظت IP44 و گواهینامه CSA/CUS برای مصارف صنعتی آمریکای شمالی. مشاهده محصول → چه Waylead با هر موتور ارسال می شود
اسناد Waylead به جای ATEX حول محور ورود به بازار آمریکای شمالی ساخته شده است. موتورها و دفن‌بازهای تجاری دارای گواهینامه CSA CUS هستند، مدل‌های منتخب دارای فهرست UL هستند، و محدوده‌های سه فاز با راندمان بالا و پریمیوم دارای گواهینامه وزارت انرژی ایالات متحده و کانادا هستند - پرونده‌هایی که بازرسان و شرکت‌های برق در آن بازارها واقعاً درخواست می‌کنند.
محدوده NEMA 48 تا 250 فریم، 1/10 تا 20 اسب بخار، 2 تا 8 قطب، در ساختار ضد قطره، کاملا محصور و چدنی، در کنار قاب های IEC IE2 و IE3 برای پروژه های خارج از آمریکای شمالی را شامل می شود. کامل محدوده محصول بر اساس برنامه سازماندهی شده است. در جایی که یک پروژه واقعاً به فهرست مکان خطرناک نیاز دارد، ابتدا مدل دقیق، گروه و کلاس دما را به صورت مکتوب تأیید کنید. یک گواهینامه همه منظوره یک گواهی مکان خطرناک نیست و هیچ برگه داده ای نباید این دو را محو کند.
سوالات متداول
آیا گواهی ATEX در آمریکا پذیرفته می شود؟
خیر. تأسیسات ایالات متحده بر اساس کد ملی برق و فهرست‌های UL یا CSA برای سیستم کلاس/بخش یا منطقه بررسی می‌شوند. ATEX یک مسیر تأیید رسمی در آنجا نیست.
آیا IECEx جایگزین ATEX می شود؟
خیر. IECEx داوطلبانه و مبتنی بر استاندارد است، در حالی که ATEX یک الزام قانونی در اتحادیه اروپا است. بسیاری از تولیدکنندگان یک فایل فنی برای هر دو می‌سازند، اما علامت‌گذاری و وضعیت قانونی از هم جدا می‌مانند.
آیا می توان از موتور کلاس I Division 1 در منطقه 1 استفاده کرد؟
به صورت خودکار نیست. Division و Zone چارچوب های متفاوتی هستند. برخی از موتورها دارای علامت دوگانه هستند، به همین دلیل است که به جای بروشور، پلاک نام تصمیم می گیرد.
آیا بازگشت به عقب گواهی را باطل می کند؟
به طور کلی بله، مگر اینکه کار از استاندارد تعمیر مناطق خطرناک پیروی کند و توسط یک مرکز تایید شده برای تجهیزات Ex انجام شود. اصل گواهی را همراه با سابقه نگهداری نگهداری کنید.
گواهی موتور اکسپوز را به روشی که برگه اطلاعات را می خوانید بخوانید: به عنوان لیستی از شرایطی که تحت آن ادعا صادق است. مدل، گروه، کلاس دما، محیط و لوازم جانبی باید قبل از اینکه موتور ارزش قیمت خود را داشته باشد با نقشه نصب مطابقت داشته باشد و این بیست دقیقه مقایسه هزینه بسیار کمتری نسبت به تحویل رد شده دارد.
