انواع مختلف مکانیسم ترمز مورد استفاده در موتورهای ترمز چیست؟

موتورهای ترمز موتورهای مجهز به مکانیسم ترمز یکپارچه هستند که در صورت عدم انرژی موتور ، برای تأمین توقف یا نگه داشتن گشتاور طراحی شده اند. انواع مختلفی از مکانیسم ترمز وجود دارد که معمولاً در موتورهای ترمز استفاده می شود که هر کدام دارای مزایا و کاربردهای خاص خود هستند. انواع اصلی مکانیسم های ترمز مورد استفاده در موتورهای ترمز شامل موارد زیر است:
ترمزهای تزریقی DC: ترمزهای تزریقی DC از ولتاژ DC استفاده شده در سیم پیچ های موتور برای ایجاد یک میدان الکترومغناطیسی که مخالف چرخش شافت موتور است ، استفاده می کنند و باعث کاهش سرعت آن و متوقف شدن آن می شوند. این روش ترمز ساده و مؤثر است و آن را برای طیف گسترده ای از برنامه ها مناسب می کند. با این حال ، ترمزهای تزریق DC می توانند در هنگام ترمز گرما ایجاد کنند ، که ممکن است نیاز به خنک کننده اضافی یا اقدامات حفاظت حرارتی داشته باشد.
ترمزهای الکترومغناطیسی: ترمزهای الکترومغناطیسی از یک الکترومغناطیس برای درگیر کردن دیسک اصطکاک یا صفحه در هنگام استفاده از موتور استفاده می کنند و گشتاور ترمز را ایجاد می کنند که کند می شود یا شافت موتور را متوقف می کند. این ترمزها بسیار قابل اعتماد هستند و کنترل دقیقی بر گشتاور ترمز ارائه می دهند. ترمزهای الکترومغناطیسی معمولاً در برنامه هایی که توقف سریع و دقیق لازم است ، مانند سیستم های نقاله ، جرثقیل و آسانسور مورد استفاده قرار می گیرد.
ترمزهای بهار با بار: ترمزهای بهار با استفاده از مکانیسم بهاری برای استفاده از نیروی ترمز در هنگام کارآیی موتور استفاده می کنند. بهار هنگامی که موتور انرژی می یابد آزاد می شود و به آن اجازه می دهد تا آزادانه بچرخد. هنگامی که برق برداشته شد ، بهار فشار را برای لنت ها یا کفش ترمز ، ایجاد اصطکاک و متوقف کردن شافت موتور اعمال می کند. ترمزهای بارگذاری شده بهار اغلب در برنامه هایی که ترمز ایمن ناکام مانند بالابر ، وینچ و ابزار دستگاه مورد نیاز است ، استفاده می شود.
ترمز پویا: ترمز پویا از خود موتور به عنوان ژنراتور برای تولید گشتاور ترمز در هنگام کاهش موتور استفاده می کند. انرژی جنبشی شافت حرکتی چرخان به انرژی الکتریکی تبدیل می شود که به عنوان گرما از طریق مقاومت ها یا سایر اجزای ترمز از بین می رود. ترمز پویا به ویژه برای برنامه هایی با بارهای بی تحرکی زیاد یا در جایی که نیاز به شروع و توقف مکرر مانند جرثقیل ، آسانسور و سانتریفیوژ است ، مؤثر است.
ترمزهای هیدرولیک: ترمزهای هیدرولیک از فشار هیدرولیک برای درگیر کردن لنت ها یا کفش های ترمز در هنگام استفاده از موتور استفاده می کنند و گشتاور ترمز را ایجاد می کنند که کند می شود یا شافت موتور را متوقف می کند. ترمزهای هیدرولیک معمولاً در کاربردهای سنگین مورد استفاده قرار می گیرند که در آن گشتاور ترمز بالا و قابلیت اطمینان لازم است ، مانند ماشین آلات صنعتی ، تجهیزات ساختمانی و وسایل نقلیه معدن.
هر نوع مکانیسم ترمز ویژگی ها ، مزایای و محدودیت های منحصر به فرد خود را دارد و انتخاب مکانیسم ترمز به عواملی مانند نیازهای خاص کاربرد ، گشتاور ترمز مورد نظر ، قابلیت های کنترل سرعت و شرایط محیطی بستگی دارد. تولید کنندگان و مهندسان باید هنگام انتخاب مکانیسم ترمز مناسب برای یک برنامه خاص موتور ترمز ، این عوامل را با دقت ارزیابی کنند .