ساختار موتور سرعت متغیر و اصل کار

موتور با سرعت متغیر از سه قسمت تشکیل شده است: یک موتور ناهمزمان قفس مشترک ، یک کلاچ لغزش الکترومغناطیسی و یک دستگاه کنترل برقی. موتور سرعت متغیر به عنوان یک حرکت دهنده اصلی استفاده می شود و هنگام چرخش ، آرماتور کلاچ به هم چرخانده می شود و دستگاه کنترل الکتریکی وسیله ای است که جریان تحریک سیم پیچ تحریک سیم پیچ را فراهم می کند. در اینجا ما عمدتاً کلاچ لغزش الکترومغناطیسی را معرفی می کنیم ، که شامل سه قسمت است: آرماتور ، قطب مغناطیسی و سیم پیچ تحریک. آرماتور یک ساختار استوانه ای است که از فولاد چدن ساخته شده است ، که با شافت چرخشی موتور ناهمزمان قفس سنجاب ، که معمولاً به عنوان قسمت فعال شناخته می شود ، متصل است. قطب مغناطیسی به یک ساختار پنجه شکل شکل می گیرد و بر روی شافت بار نصب می شود ، که معمولاً به عنوان قسمت رانده شناخته می شود. قسمت فعال و قسمت محور هیچ اتصال مکانیکی ندارند. هنگامی که سیم پیچ مهیج از یک جریان عبور می کند ، یک میدان مغناطیسی ایجاد می شود و ساختار پنجه شکل ، کثرت جفت قطب های مغناطیسی را تشکیل می دهد. در این زمان ، اگر آرماتور توسط موتور ناهمزمان قفس سنجاب کشیده و چرخانده شود ، تعامل میدان مغناطیسی را کاهش می دهد و گشتاور را تولید می کند ، به طوری که قطب مغناطیسی قسمت رانده شده به همراه آرماتور قسمت فعال می چرخد ​​و اولی پایین تر از دومی می چرخد. از آنجا که آرماتور می تواند خطوط مغناطیسی نیرو را فقط در صورت وجود حرکت نسبی بین آرماتور و میدان مغناطیسی قطع کند. قطب مغناطیسی با آرماتور می چرخد. این اصل اساساً با اصل میدان مغناطیسی چرخشی یک روتور حرکتی ناهمزمان معمولی به دنبال سیم پیچ استاتور متفاوت نیست. تفاوت این است که میدان مغناطیسی چرخشی موتور با سرعت متغیر توسط جریان متناوب سه فاز در سیم پیچ استاتور ایجاد می شود و میدان مغناطیسی کلاچ لغزش الکترومغناطیسی از سیم پیچ مهیج تشکیل شده است. جریان DC به دلیل چرخش آرماتور به عنوان یک میدان مغناطیسی در حال چرخش عمل می کند.

www.waylead.com.cn