مواردی که نیاز به توجه در عملکرد موتورهای ولتاژ بالا دارند

1. موتور ولتاژ بالا به طور کلی برای کار در مکانی طراحی شده است که ارتفاع از 1000 متر تجاوز نمی کند و دمای هوای محیط از 40 درجه سانتیگراد تجاوز نمی کند.
2. موتور ولتاژ بالا می تواند به طور مداوم با نرخ رتبه بندی شود وقتی ولتاژ اضافی در 5 ± تغییر کند. با فرض اینکه تنوع ولتاژ از 5 ± re بیشتر باشد ، بار باید طبق قوانین سازنده یا نتایج تجربی محدود شود.
3 در صورت عدم وجود این ماده فاز ، افزایش دما موتور ولتاژ بالا باید مطابق با قوانین سازنده باشد.
4. اگر دمای محیط موتور ولتاژ بالا بین 0 تا 40 درجه سانتیگراد باشد ، به طور کلی حد افزایش دما افزایش نمی یابد. افزایش (40-T) K مجاز است ، اما با دستیابی به توافق با سازنده حداکثر 30K مجاز است.
5. برای جلوگیری از مرطوب شدن موتور ، باید پس از خاموش شدن ، تأمین هوای خنک کننده به موقع متوقف شود.
6. بررسی کنید که آیا جرقه زیر برس طبیعی است و آیا حلقه جمع کننده (یا دنده فرمان) دارای سوختگی و سایش است.
7. بررسی کنید که آیا موتور هنگام کار در حال اجرا است و آیا استاتور و روتور در برابر یکدیگر مالش دارند.
8. برای موتورهای با ولتاژ بالا با امتیاز کوتاه مدت ، حد افزایش دما هر قسمت مجاز است 10K بالاتر از مقدار مشخص شده در جدول 1-2 باشد.
9. دمای مجاز بلبرینگ کشویی 80 درجه سانتیگراد است (وقتی دمای روغن از 65 درجه سانتیگراد بالاتر نیست). دمای مجاز بلبرینگ نورد 95 درجه سانتیگراد است (دمای محیط از 40 درجه سانتیگراد تجاوز نمی کند).
10. اگر حداکثر دمای محیط عملکرد موتور ولتاژ بالا بین 40 درجه سانتیگراد و 60 درجه سانتیگراد باشد ، محدودیت افزایش دما در جدول فوق باید از مقدار دمای محیط بیش از 40 درجه سانتیگراد کم شود