انواع موتور: AC، DC، تک فاز و سه فاز

موتور الکتریکی چیست و چگونه کار می کند؟

یک موتور الکتریکی، انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند، در درجه اول از طریق تعامل میدان های مغناطیسی و هادی های حامل جریان. اصل کار بر نیرویی است که هنگام عبور جریان از سیم پیچ در داخل میدان مغناطیسی ایجاد می شود و گشتاور تولید می کند که روتور را می چرخاند. این نیروی دورانی همان چیزی است که پمپ ها، فن ها، کمپرسورها و ماشین های بی شمار صنعتی و تجاری دیگر را به حرکت در می آورد.

دو جزء اصلی ساختاری استاتور ثابت و روتور دوار هستند. استاتور یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند، یا از آهنرباهای دائمی یا سیم پیچ های میدان، در حالی که روتور هادی های آرمیچر را حمل می کند. در یک موتور القایی، میدان مغناطیسی دوار استاتور جریان را در میله‌های روتور القا می‌کند و یک میدان مغناطیسی ثانویه ایجاد می‌کند که میدان استاتور را تعقیب می‌کند و در نتیجه چرخش مداوم بدون تماس الکتریکی مستقیم با روتور انجام می‌شود. رابطه موتور و ژنراتور متقابل است. نیروی مکانیکی برای چرخاندن روتور اعمال می شود و همان دستگاه به یک ژنراتور تبدیل می شود و برق تولید می کند.

مشخصات موتور صنعتی طیف وسیعی را برای مطابقت با بارهای مکانیکی مختلف پوشش می دهد. اندازه‌های استاندارد قاب و رتبه‌بندی توان، نقاط مرجع حیاتی در طول انتخاب هستند. به عنوان مثال، کاتالوگ یک سازنده ممکن است شامل بیش از 2000 مشخصات مختلف از 1/10 تا 20 اسب بخار باشد که با اندازه فریم مطابق با 48 تا 250 است. یکسان

ابعاد طبقه بندی اصلی موتورهای الکتریکی

انتخاب یک موتور نه با یک شماره مدل خاص، بلکه با محدود کردن میدان توسط طبقه بندی شروع می شود. پنج بعد عملی وجود دارد که در هنگام تهیه و طراحی تجهیزات بیشترین اهمیت را دارند. فیلتر کردن بر اساس این ابعاد به سرعت گزینه های ناسازگار را حذف می کند و جستجوی شما را بر روی نامزدهای قابل دوام متمرکز می کند.

اول، نوع منبع تغذیه موتورها را به دسته های AC و DC جدا می کند. موتورهای AC به دلیل ساخت ساده تر و سازگاری مستقیم با برق اصلی، بر کاربردهای صنعتی با سرعت ثابت غالب هستند. دوم، فاز موتورهای AC را به تک فاز و سه فاز تقسیم می کند. این تصمیم واحد فوراً محدودیت‌هایی را برای گشتاور راه‌اندازی، در دسترس بودن توان و راندمان تعیین می‌کند. سوم، نوع محوطه حفاظت از محیط زیست را تعریف می کند: یک موتور ضد چکه در تنظیمات تمیز و خشک کار می کند، در حالی که یک موتور کاملاً محصور با فن خنک کننده (TEFC) یا بدون تهویه کاملاً محصور (TENV) برای شرایط مرطوب، گرد و غبار یا خورنده مورد نیاز است. چهارم، کلاس کارایی با مقررات انرژی مدرن غیر قابل مذاکره شده است. انتخاب بین استاندارد، با راندمان بالا (IE2) و راندمان برتر (IE3) بر هزینه عملیات بلند مدت بسیار بیشتر از قیمت خرید اولیه تأثیر می گذارد. پنجم، تخصص اپلیکیشن موتورهای همه منظوره را از واحدهایی که برای پمپ ها، کمپرسورهای هوا، تجهیزات کشاورزی یا سیستم های ترمز ساخته شده اند متمایز می کند.

این ابعاد با هم همپوشانی دارند. یک موتور پمپ ممکن است یک واحد سه فاز TEFC با راندمان برتر باشد. مهارت در انتخاب این است که بدانید کدام بعد برای شرایط کاری خاص شما بیشترین وزن را دارد. برای نگاهی عمیق تر به نحوه تبدیل این دسته بندی و کاربرد موتورها به استفاده در دنیای واقعی، این موضوع قبل از رفتن به مشخصات دقیق، مطالعه دقیق را ایجاب می کند.

موتورهای AC در مقابل موتورهای DC: تفاوت‌های اصلی

موتورهای AC مستقیماً از جریان متناوب کار می کنند، از ساختاری ساده و ناهموار بدون برس یا کموتاتور در طرح های القایی استفاده می کنند و انتخاب استاندارد برای کاربردهای صنعتی با سرعت ثابت هستند. موتورهای DC کنترل سرعت عالی و گشتاور راه اندازی بالا را ارائه می دهند، اما به یک کموتاتور و برس یا یک کنترل کننده الکترونیکی برای تغییر جهت جریان نیاز دارند که نقاط نگهداری را اضافه می کند. برای اکثر تجهیزات صنعتی، از جمله پمپ ها، فن ها، نوار نقاله ها و کمپرسورها، یک موتور القایی AC انتخاب پایه مناسبی است مگر اینکه دقت سرعت متغیر نیاز اولیه باشد.

تسلط موتورهای AC در محیط های تولید و پردازش در کاتالوگ محصولات در سراسر جهان منعکس شده است. اکثریت قریب به اتفاق موتورهای مستقر در کارخانه‌ها، ماشین‌های AC سه فاز هستند، زیرا توان قابل اعتماد و کارآمد را با حداقل تعمیر و نگهداری ارائه می‌دهند. موتورهای DC هنوز در تجهیزات متحرک با باتری، سیستم های آسانسور قدیمی و برخی کاربردهای سروو دقیق ظاهر می شوند، اما برای کارهای صنعتی عمومی، موتور AC پیش فرض عملی است. اولین تصمیم واقعی شما معمولاً AC در مقابل DC نیست. برق تک فاز یا سه فاز می باشد.

موتورهای تک فاز در مقابل سه فاز: به کدام یک نیاز دارید؟

موتورهای تک فاز توسط فیزیک محدود شده اند. یک ولتاژ متناوب به تنهایی نمی تواند یک میدان مغناطیسی دوار ایجاد کند. میدان فقط می تپد. برای شروع چرخش، موتورهای تک فاز به سیم پیچ کمکی، خازن یا قطب سایه دار برای ایجاد تغییر فاز نیاز دارند. این یک گشتاور خالص را در یک جهت ایجاد می کند، اما گشتاور شروع به طور ذاتی کمتر است و محدوده قدرت با چند اسب بخار بالا می رود. موتورهای سه فاز از یک میدان مغناطیسی دوار طبیعی از جداسازی فاز 120 درجه منبع بهره می برند. نتیجه عملکرد صاف، خود راه اندازی، چگالی توان بالاتر و راندمان قابل توجهی بهتر تحت بار است.

مرز عملی مشخص است. اگر تاسیسات شما دارای برق سه فاز در دسترس است و کاربرد آن به بیش از 3 تا 5 اسب بخار قدرت نیاز دارد، موتور سه فاز تقریبا همیشه پاسخ درستی است. موتورهای تکفاز نقش ضروری را در محیط های مسکونی، تجاری سبک و روستایی ایفا می کنند که در آن فقط برق تک فاز در دسترس است. چرا موتورهای تک فاز برای مصارف صنعتی با قدرت بالا ایده آل نیستند؟ . جذب جریان بیشتر برای همان توان خروجی منجر به تلفات خط بیشتر و دمای عملیاتی بالاتر می شود. برای نگاه اساسی تر به این مقوله، درک موتور تک فاز چیست به روشن شدن این محدودیت های طراحی کمک می کند.

موتورهای صنعتی سه فاز مزایای آشکاری در قابلیت اطمینان و هزینه چرخه عمر دارند، به همین دلیل است که آنها ستون فقرات قدرت صنعتی هستند. عدم وجود خازن های راه اندازی و کلیدهای گریز از مرکز که از نقاط خرابی رایج در طراحی های تک فاز هستند، به طور مستقیم تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد. مزایای موتورهای سه فاز شامل راندمان بالاتر، تحویل گشتاور نرمتر و اندازه فیزیکی کوچکتر برای قدرت معادل است. این باعث می شود آنها به انتخاب پیش فرض برای پمپ های مداوم، کمپرسورها و سیستم های جابجایی مواد تبدیل شوند.

انواع متداول موتورهای تک فاز کدامند؟

دسته تک فاز یک طرح یکپارچه نیست. روش های مختلف شروع، زیرگروه های مجزایی را ایجاد می کنند که هر کدام برای ویژگی های بار خاص مناسب هستند. انتخاب زیرگروه اشتباه منجر به گشتاور راه اندازی ناکافی یا خرابی زودرس خازن می شود.

A موتور استارت خازن از یک خازن به صورت سری با سیم پیچ استارت استفاده می کند که گشتاور راه اندازی بالایی را برای بارهای سخت راه اندازی مانند کمپرسورهای هوا و پمپ های جابجایی مثبت فراهم می کند. هنگامی که موتور به حدود 75 درصد سرعت نامی رسید، یک کلید گریز از مرکز، سیم پیچ و خازن استارت را قطع می کند. الف موتور کار با خازن خازن کوچک‌تری را به‌طور مداوم در مدار نگه می‌دارد، راندمان کارکرد و ضریب قدرت را بهبود می‌بخشد، اما گشتاور راه‌اندازی کمتری را ارائه می‌کند و آن را برای فن‌ها و دمنده‌ها مناسب می‌کند. الف موتور شروع/اجرای خازن از دو خازن، یکی برای راه اندازی و دیگری برای دویدن استفاده می کند که گشتاور راه اندازی بالا را با ویژگی های عملکرد خوب ترکیب می کند. الف موتور استارت مقاومتی (فاز تقسیم شده). از سیم‌پیچ کمکی با مقاومت بالا برای ایجاد یک تغییر فاز استفاده می‌کند، که گشتاور راه‌اندازی کم را با هزینه کم‌تر برای بارهای با راه‌اندازی آسان مانند فن‌ها و پمپ‌های کوچک ارائه می‌کند.

درک این تمایزات داخلی بسیار مهم است. یک موتور استارت خازن از کاتالوگ محصول، مانند یک واحد استارت خازن تک فاز ضد قطره، ابزاری خاص برای یک کار خاص است. استفاده از طرح راه‌اندازی مقاومتی روی یک نوار نقاله با اینرسی بالا منجر به ایجاد موتوری می‌شود که راه‌اندازی نمی‌کند یا سیم‌پیچ‌های راه‌اندازی را مکررا می‌سوزاند. این محدوده به موتورهای خازنی کاملاً محصور برای محیط‌های مزرعه‌ای پر گرد و غبار و طرح‌های با راندمان برتر با قدرت کسری اسب بخار که مصرف انرژی را در کاربردهای مداوم کاهش می‌دهد، گسترش می‌یابد. هنگامی که آماده مقایسه اندازه قاب ها و محفظه های خاص در این گروه هستید، می توانید مرور کنید محدوده موتور تک فاز ما برای مشاهده اینکه چگونه این انواع به مشخصات واقعی محصول انطباق پیدا می کنند.

عمده فروشی سفارشی تولید کنندگان موتور تک فاز، کارخانه شرکت Waylead Electric Motor Manufacturing Co.Ltd به عنوان تولید کنندگان موتورهای تک فاز چین و کارخانه موتورهای تک فاز سفارشی ... مشاهده محصول →

انواع متداول موتورهای سه فاز کدامند؟

تغییرات موتور سه فاز بیشتر با ساختار محفظه و قاب تعریف می شود تا با روش های راه اندازی، زیرا میدان دوار باعث می شود همه موتورهای سه فاز خود راه اندازی شوند. عامل اصلی انتخاب محیط است. الف ضد چکه موتور دارای دریچه‌های باز است که به هوای محیط اجازه می‌دهد تا از طریق سیم‌پیچ‌ها برای خنک‌سازی گردش کند، اما هیچ محافظتی در برابر رطوبت یا ریزش ذرات از بالا ایجاد نمی‌کند. اینها محدود به تاسیسات داخلی تمیز و خشک هستند. الف کاملا محصور با فن خنک کننده (TEFC) موتور داخل را از بیرون آب بندی می کند و خود را از طریق یک فن خارجی که هوا را روی قاب پره دار می دمد خنک می کند. این طرح برای محیط های بیرونی، شستشو و گرد و غبار استاندارد است.

سپس اندازه قاب، سازگاری نصب و ظرفیت توان را تعیین می کند. یک موتور سه فاز 56 فریمی به کاربردهای کسری اسب بخار عمل می کند، در حالی که اعداد فریم بزرگتر نشان دهنده ارتفاع بیشتر شفت و خروجی گشتاور بالاتر است. طرح‌های تخصصی مانند موتور 56 فریم چهار در یک، انعطاف‌پذیری نصب را برای سازندگان تجهیزات OEM که به یک طراحی مکانیکی برای ارائه چندین برنامه نیاز دارند، ارائه می‌دهد. برای کاربردهای پرقدرت که هزینه‌های عملیاتی کمتری را طلب می‌کنند، یک موتور سه‌فاز کسری اسب بخار با راندمان ممتاز، بهبودهای راندمان پلاک نام را ارائه می‌کند که مستقیماً با صرفه‌جویی در انرژی سالانه ترکیب می‌شود. کامل سری محصولات موتور سه فاز منعکس کننده این پیشرفت منطقی از محفظه های استاندارد به انواع با راندمان بالا است که برای کارهای صنعتی مداوم طراحی شده اند.

تولیدکنندگان موتور سه فاز، کارخانه موتور سه فاز سفارشی - Cixi Waylead شرکت Waylead Electric Motor Manufacturing به عنوان تولید کنندگان موتور سه فاز چین و کارخانه موتورهای سه فاز سفارشی، کل ... مشاهده محصول →

انواع موتورهای خاص و کاربردهای آنها

موتورهای همه منظوره یک مصالحه هستند. یک موتور هدفمند که برای یک مشخصات عملیاتی خاص طراحی شده است، همیشه در کاربرد مورد نظر خود از یک واحد همه منظوره بهتر عمل می کند. تشخیص اینکه چه زمانی یک موتور با هدف خاص توجیه می شود به چرخه کار، رابط مکانیکی و الزامات ایمنی مربوط می شود.

موتورهای پمپ به طور خاص برای بارهای هیدرولیک طراحی شده اند. موتورهای پمپ جت با یاتاقان‌های رانش برای کنترل نیروی محوری ناشی از فشار آب ساخته شده‌اند، و موتورهای پمپ جفت نزدیک دارای صفحه انتهایی ماشین‌کاری شده برای اتصال مستقیم پیچ و مهره به محفظه پمپ هستند که نیاز به کوپلینگ و صفحه پایه جداگانه را از بین می‌برد. موتورهای پمپ استخر و آبگرم از محفظه های مهر و موم شده و محورهای فولادی ضد زنگ برای مقاومت در برابر حملات شیمیایی و رطوبت استفاده می کنند. جایگزینی یک موتور همه منظوره استاندارد با یک موتور پمپ جفت نزدیک JM یا JP مناسب، ناهماهنگی و سایش بلبرینگ را کاهش می دهد.

موتورهای مزرعه گشتاور راه اندازی بالا و شرایط سخت تجهیزات کشاورزی را کنترل کنید. یک موتور کمپرسور هوا در یک مزرعه در ساختمان‌های بیرونی گرم نشده با گرد و غبار و دمای شدید کار می‌کند و به سیم‌پیچ‌های راه‌اندازی سنگین و درمان‌های مقاوم در برابر خوردگی نیاز دارد. طرح های کاملا محصور از گرد و غبار دانه و کاه محافظت می کند. موتورهای فن برای تهویه کشاورزی ماه‌ها با کمترین توجه کار می‌کنند و کیفیت باربری و ظرفیت حرارتی را در اولویت‌های طراحی قرار می‌دهند.

موتورهای ترمز یک ترمز فنری الکترومغناطیسی را مستقیماً روی انتهای غیر محرک موتور ادغام کنید. با قطع برق، ترمز فوراً درگیر می‌شود و بار را نگه می‌دارد و از حرکت یا رانش جلوگیری می‌کند. این یک عملکرد حیاتی برای بالابرها، نوار نقاله های شیبدار و ماشین ابزار است که در آن حرکت کنترل نشده پس از فرمان توقف یا افت نیرو، خطر ایجاد می کند. موتور ترمز یک موتور استاندارد با یک ترمز خارجی نیست. ادغام تضمین می کند که ترمز آزاد شده و در هماهنگی دقیق با انرژی موتور است.

موتورهای TENV (بدون تهویه کاملا محصور). گرما را از طریق سطح قاب به تنهایی و بدون فن خنک کننده دفع کنید. این طراحی در محیط های بسیار کثیف یا فیبری که در آن فن به سرعت مسدود می شود و در کاربردهایی که نیاز به سطح بیرونی صاف و به راحتی تمیز می شود ضروری است. مبادله چگالی توان کمتر برای اندازه قاب معین است، زیرا خنک کننده غیرفعال کمتر از هوای اجباری موثر است. موتورهای ویژه تحت این دسته همچنین شامل واحدهای پایه ارتجاعی و موتورهای NEMA EC هستند که برای نصب و کارایی خاص مورد نیاز طراحی شده اند.

موتورهای با راندمان بالا در مقابل موتورهای با راندمان برتر: تفاوت چیست؟

تفاوت راندمان بین کلاس های موتور یک تفاوت هزینه عملیاتی مستقیم است. یک موتور با راندمان برتر (IE3) درصد بیشتری از توان الکتریکی ورودی را در مقایسه با موتور با راندمان استاندارد یا با راندمان بالا (IE2) به کار مکانیکی تبدیل می کند. انرژی از دست رفته تبدیل به گرما می شود که همچنین بر عایق سیم پیچ و یاتاقان ها فشار وارد می کند و عمر مفید را کوتاه می کند. حق بیمه قیمت خرید برای یک کلاس بازده بالاتر از طریق کاهش قبوض برق بازپرداخت می شود و دوره بازپرداخت با هر ساعت کار موتور کوتاه می شود.

استانداردهای راندمان موتور اکنون الزامات نظارتی هستند، نه ادعاهای بازاریابی. گواهینامه هایی مانند انطباق وزارت انرژی ایالات متحده، CSA CUS، و تشخیص UL تأیید می کند که یک موتور حداقل سطوح بازده خاصی را در بار کامل و جزئی برآورده می کند. تفاوت بین IE2 و IE3 توسط استانداردهای بین المللی و درک آن تعریف شده است تفاوت های کلیدی بین موتورهای IE2 و IE3 هنگامی که مقررات منطقه ای حداقل سطح را تعیین می کند، مستقیماً تصمیمات خرید را مطلع می کند. موتورهای IE3 از طریق مس بیشتر در سیم‌پیچ‌ها، فولاد مغناطیسی با عیار بالاتر در لایه‌ها و کاهش تلفات فن، بازده بالاتری را به دست می‌آورند، که همگی باعث افزایش هزینه مواد می‌شوند، اما لغزش و گرمایش مقاومتی را کاهش می‌دهند. برای پیشینه بیشتر در این مورد طراحی موتورهای با راندمان بالا و فوق بازده بالا هنگامی که محتوای فولاد و مس را در هر اسب بخار بررسی می کنید، مبادلات مهندسی مشخص می شود.

برای کاربردهای مداوم که 24 ساعت شبانه روز کار می کنند، صرفه جویی در مصرف انرژی ناشی از ارتقاء به یک موتور با راندمان برتر اغلب هزینه افزایشی را در عرض 12 تا 18 ماه جبران می کند و پس از آن این صرفه جویی برای 15 تا 20 سال باقی مانده از عمر موتور ادامه می یابد. این محاسبه ظریف نیست. این توجیه مالی اولیه برای تعیین موتورهای با راندمان بالا یا با راندمان برتر در هر پروژه نصب یا جایگزینی جدید است. هنگام ارزیابی گزینه ها، می توانید مرور کنید گزینه های موتور با راندمان برتر در داخل محفظه های مختلف، از جمله طرح های ضد قطره، TEFC و قاب های چدنی که مطابق با شرایط محیطی و بار مختلف هستند.

تولیدکنندگان موتور با راندمان بالا/مقدار سفارشی، کارخانه Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co., Ltd تولید کنندگان عمده موتورهای با راندمان بالا در چین و با راندمان سفارشی... مشاهده محصول →

NEMA در مقابل IEC: درک استانداردهای موتور

دو استاندارد مسلط جهانی ابعاد موتور، رتبه‌بندی قدرت و عملکرد را تعریف می‌کنند: NEMA (انجمن ملی تولیدکنندگان برق)، که عمدتاً در آمریکای شمالی استفاده می‌شود، و IEC (کمیسیون بین‌المللی الکتروتکنیکی)، که در سراسر اروپا، آسیا و بسیاری از سایر نقاط جهان به تصویب رسیده است. موتوری که مطابق با استانداردهای NEMA ساخته شده است، از نظر مکانیکی با یک موتور IEC با همان توان اسمی قابل تعویض نخواهد بود. قطر شفت، الگوهای پیچ و مهره های نصب و تعیین اندازه قاب از قراردادهای کاملاً متفاوتی پیروی می کنند.

برای تدارکات بین المللی، نادیده گرفتن این تمایز باعث ایجاد مشکلات سازگاری مستقیم می شود. یک موتور پمپ رو به رو NEMA 56C نمی تواند مستقیماً بدون تغییر صفحه آداپتور و شفت جایگزین موتور پمپ IEC 90 فریم شود. قراردادهای برچسب گذاری نیز متفاوت است. NEMA از کدهای حروف برای kVA روتور قفل شده استفاده می کند و ضریب سرویس را به صراحت تعریف می کند، در حالی که IEC از تعیین چرخه کار (S1، S2، و غیره) با مفروضات حاشیه حرارتی متفاوت استفاده می کند. یک موتور NEMA معمولاً دارای یک ضریب سرویس 1.15 است که امکان کار مداوم در 115٪ بار نامی را فراهم می کند، که در رتبه بندی های IEC یک فرض استاندارد نیست.

برای OEM هایی که ماشین آلات را در سراسر مناطق صادر می کنند، ارائه گزینه های موتور NEMA و IEC یک ضرورت عملی است. یک ایستگاه پمپاژ طراحی شده برای بازار ایالات متحده موتورهای NEMA را مشخص می کند، در حالی که همان طرح فروخته شده در آسیای جنوب شرقی به موتورهای قاب IEC نیاز دارد. در دسترس بودن موتورهای با راندمان بالا IEC IE2 و موتورهای با راندمان برتر IEC IE3 به این معنی است که استانداردهای انرژی بین‌المللی را می‌توان با حفظ سازگاری مکانیکی محلی رعایت کرد. بنابراین اولین فیلتر شما هنگام انتخاب موتور باید استاندارد حاکم بر جغرافیای نصب شما باشد. همه انتخاب های دیگر از این تصمیم سرچشمه می گیرند.

نحوه انتخاب نوع موتور مناسب برای برنامه شما

انتخاب موتور با مرور مشخصات بدون چارچوب تصمیم منجر به ناسازگاری و خطاهای پرهزینه می شود. یک فرآیند حذف ساختار یافته و گام به گام، آرایه گیج کننده انواع موتورها را به مسیری قابل مدیریت برای مشخصات صحیح تبدیل می کند.

1. منبع تغذیه موجود را تأیید کنید. برق تک فاز یا سه فاز در محل نصب وجود دارد؟ این عامل واحد بلافاصله یک دسته کامل از موتورها را حذف می کند. اگر فقط برق تک فاز وجود داشته باشد، موتورهای سه فاز صنعتی بدون مبدل فاز گزینه ای نیستند که باعث افزایش هزینه و کاهش راندمان سیستم می شود.
2. گشتاور و چرخه وظیفه بار را مشخص کنید. آیا بار نیاز به گشتاور گسست بالا دارد، مانند یک کمپرسور پیستونی که تحت فشار راه اندازی می شود، یا به گشتاور کم، مانند یک فن گریز از مرکز؟ آیا موتور به طور مکرر روشن و خاموش می شود یا ماه ها به طور مداوم کار می کند؟ استارت‌های مکرر اهمیت گشتاور راه‌اندازی و ظرفیت حرارتی را چند برابر می‌کند، در حالی که وظیفه پیوسته، کلاس راندمان را به متغیر اقتصادی غالب تبدیل می‌کند.
3. محیط زیست را ارزیابی کنید. آیا موتور در معرض اسپری آب، گرد و غبار غلات، مواد شیمیایی خورنده یا دمای محیط بالای 40 درجه سانتیگراد قرار خواهد گرفت؟ یک موتور ضد چکه در یک آسیاب آرد گرد و غبار یک خطر آتش سوزی است. یک موتور TEFC حداقل برای هر کاربرد در فضای باز یا شستشو است، و طراحی TENV یا ضد انفجار ممکن است برای مکان های خطرناک طبقه بندی شده اجباری باشد. این مرحله نوع محفظه را تعیین می کند.
4. مقررات مربوط به انرژی را تأیید کنید. آیا نصب تحت شرایط حداقل بازدهی وزارت انرژی ایالات متحده قرار دارد؟ آیا موتورها به بازاری صادر می شوند که نیاز به راندمان برتر IE3 دارد؟ این مرحله کف را برای کلاس راندمان تعیین می کند و فراتر رفتن از کف با یک موتور با راندمان برتر باید به عنوان یک سرمایه گذاری پس انداز عملیاتی ارزیابی شود.
5. اندازه قاب و قدرت را با رابط مکانیکی مطابقت دهید. با رفع محدودیت های الکتریکی و محیطی، مرحله نهایی سازگاری مکانیکی است. قطر شفت، ابعاد راه کلید، ردپای نصب و اندازه کلی قاب را در برابر تجهیزات رانده شده تأیید کنید. اینجاست که انتخاب استاندارد NEMA در مقابل IEC مشخص می شود.

این ترتیب از اشتباه رایج انتخاب موتور بر اساس قیمت یا در دسترس بودن جلوگیری می کند و سپس کشف می کند که محفظه اشتباه برای منطقه شستشو، راندمان اشتباه برای کد انرژی یا استاندارد قاب اشتباه برای فلنج پمپ است. شروع با منبع تغذیه و پایان دادن به تناسب مکانیکی تضمین می کند که هر موتور انتخابی کار مورد نیاز را، ایمن و مقرون به صرفه، در تمام طول عمر خود انجام می دهد.

نتیجه گیری

پیمایش در انواع مختلف موتورهای الکتریکی در درجه اول تمرینی برای حذف سیستماتیک است. تقسیمات اساسی بین AC و DC، تک فاز و سه فاز، ضد قطره و کاملاً محصور شده، و راندمان استاندارد و درجه یک، هر کدام پیامدهای واضحی برای عملکرد، هزینه و قابلیت اطمینان دارند. بهترین موتور واحد وجود ندارد. فقط موتور صحیح برای ترکیب خاصی از منبع تغذیه، ویژگی های بار، محیط و الزامات نظارتی که با آن روبرو هستید وجود دارد.

اگر موتوری را برای تجهیزات جدید تعیین می‌کنید یا یک واحد خراب را جایگزین می‌کنید، با چارچوب پنج مرحله‌ای که در بالا ذکر شد شروع کنید. منبع تغذیه را تأیید کنید، بار را تعریف کنید، محیط را مشخص کنید، مقررات راندمان را بررسی کنید و سپس رابط مکانیکی را مطابقت دهید. این رویکرد تضمین می‌کند که شما به مشخصاتی برسید که هم از نظر فنی مناسب و هم از نظر اقتصادی توجیه‌پذیر باشد، بدون اینکه حواس‌تان را با گزینه‌هایی که اساساً با شرایط شما نامناسب هستند، پرت کنید.