موتور پمپ هیدرولیک: استفاده و نگهداری دقیق

پمپ روغن هیدرولیک و موتور پمپ هیدرولیک به طور اجتناب ناپذیری در حین استفاده از کار می افتند. این گسل ها را می توان به گسل های ناگهانی و گسل های سایشی تقسیم کرد. در میان آنها، خرابی ساینده عمدتاً در مرحله بعدی کار سیستم رخ می دهد که عمدتاً ناشی از سایش و پارگی طبیعی قطعات است. آسیب به سیستم عمدتاً در خرابی مواد آب بندی، کند شدن تدریجی حرکت محرک و غیره ظاهر می شود و ضربه قابل توجهی نیست. خرابی های ناگهانی معمولا در مراحل اولیه و میانی عملیات سیستم اتفاق می افتد. آنها عمدتاً به دلیل عدم رعایت الزامات و رویه های عملیاتی توسط پرسنل مدیریت در حین استفاده و نگهداری ایجاد می شوند.
بیشتر آسیب به سیستم در موتور پمپ هیدرولیک آشکار می شود. حوادث بدی مانند آسیب سوختن، خزیدن موتور روغن، آسیب اجزای هیدرولیک و پارگی خط لوله هیدرولیک تأثیر زیادی دارند. فراوانی این خرابی ها ارتباط نزدیکی با نگهداری و تعمیرات معمول دارد. به منظور حفظ شرایط کاری خوب و عمر مفید طولانی مدت، علاوه بر استقرار و تکمیل سیستم نگهداری روزانه لازم برای کاهش فرسودگی آینده، باید موارد اضطراری اولیه و میان مدت را نیز به حداقل رساند. تصادف اصطلاحی
مشکل روغن هیدرولیک موتور پمپ هیدرولیک همیشه مقصر خرابی سیستم هیدرولیک بوده است. به دلیل محدودیت فضا، آنها را در اینجا تکرار نمی کنم، بلکه فقط برخی از مشکلات معمولی را نشان می دهم.
1.1 ویسکوزیته روغن باید الزامات را برآورده کند
به عنوان مثال توصیه می شود در پمپ روغن نوع ZB از روغن هیدرولیک با تغییر ویسکوزیته کمی با دمای روغن استفاده شود و محدوده ویسکوزیته آن 20-100 cst باشد. هنگامی که دمای محیط بالاتر از 15 درجه سانتیگراد است، توصیه می شود از روغن ماشین 40-2، 30 غلیظ تر و روغن هیدرولیک ماشین ابزار 30 استفاده کنید. برای روغن موتور، زمانی که دمای محیط کمتر از 25 درجه سانتیگراد است، روغن هیدرولیک هوانوردی YH-10 توصیه می شود. پمپ های دنده ای نوع α و CB-4 خانگی و برای پمپ های پره ای نوع YB روغن مکانیکی شماره 20 توصیه می شود.
1.2 روغن را تمیز نگه دارید و درجه خاصی از دقت فیلتراسیون روغن را حفظ کنید
1) فاصله سطح انتهایی پمپ پیستون محوری را می توان به طور خودکار جبران کرد، فاصله کم است، فیلم روغن نازک است و دقت فیلتر روغن روغن بالاترین است.
2) دقت فیلتر روغن پمپ پیستون محوری صفحه swash 10-15μm است.
3) ناخالصی های جامد باعث سایش، کاهش ظرفیت و کارایی و گرفتگی و انسداد سوراخ ها، مکانیسم های متغیر و قطعات می شود.
4) پس از آلوده شدن روغن موتور پمپ هیدرولیک باید با روغن تمیز تعویض و شستشو شود.