چگونه می توان با پوشیدن سوراخ داخلی پوشش انتهای موتور مقابله کرد

پوشش انتهایی یک پوشش پشتی است که در پشت محفظه موتور نصب شده است که معمولاً با عنوان "پوشش انتهایی" شناخته می شود. درپوش پایان دو هدف را ارائه می دهد:
1. موقعیت محوری حلقه بیرونی بلبرینگ ؛
2. ضد گرد و غبار و آب بندی ، علاوه بر ضد گرد و غبار و آب بندی خود ، اغلب برای دستیابی به آب بندی با مهر و موم همکاری می کند.
در مرحله بعد ، روش ترمیم سایش سوراخ داخلی پوشش انتهایی را معرفی می کنم. امیدوارم که بتواند به شما کمک کند:
1. ساده ترین و مستقیم ترین راه برای حل گسل: برای خرید یک کلاه انتهایی جدید ، توصیه می شود یک کلاه انتهایی استاندارد از همان نوع از سازنده اصلی بخرید و موتور پس از تعویض آن می تواند به طور معمول استفاده شود.
2. روش تعمیر را درج کنید: هنگامی که گرد بودن و محاسبات سوراخ صندلی یاتاقان پوشش انتهایی موتور تنظیم سرعت فرکانس متغیر از 0.006 سانتی متر فراتر می رود ، تعمیر خسته کننده باید انجام شود و یک حلقه بیرونی بزرگ شده بزرگ اضافه شود.
یا یک آستین چدن را در قسمت انتهایی سوراخ صندلی بلبرینگ قرار دهید ، ضخامت آستین چدن 6-7 میلی متر است و از نوع اصلی بلبرینگ استفاده کنید.
دقت بعدی دایره داخلی بلبرینگ پوشش انتهای موتور معمولی H6 است.
3. روش تعمیر آبکاری برس: هنگامی که محاسبات سوراخ داخلی پوشش انتهایی از مقدار مجاز فراتر می رود اما از 0.006 سانتی متر تجاوز نمی کند ، سوراخ صندلی یاتاقان انتهایی را می توان با آبکاری برس برقی ترمیم کرد.
4. همچنین یک روش درمانی اضطراری برای سایش سوراخ داخلی پوشش انتهایی وجود دارد: از یک پانچ تیز سخت و سخت استفاده کنید تا سطح سوراخ صندلی یاتاقان را بکشید تا سطح فلزی ناهموار شود تا قطر داخلی سوراخ صندلی کاهش یابد. سفتی همکاری بین حلقه بیرونی و سوراخ صندلی را افزایش دهید. این روش برای شرایطی مناسب است که سوراخ صندلی یاتاقان پوشش انتهایی موتور تنظیم سرعت فرکانس متغیر کوچک کمی پوشیده باشد ، و این فقط یک اقدام اضطراری موقت است.
waylead.com.cn