نصب صحیح موتور دنده

نصب مناسب ، استفاده و نگهداری از کاهش دهنده بخش مهمی از اطمینان از عملکرد عادی تجهیزات مکانیکی است. بنابراین ، هنگام نصب ، باید به استفاده مربوطه توجه کنید و با دقت مونتاژ و استفاده کنید.
اولین قدم تأیید اینکه آیا موتور و کاهش دهنده قبل از نصب دست نخورده هستند یا خیر ، بررسی کنید که آیا ابعاد قطعات متصل به کاهش دهنده مطابقت دارد یا خیر. در اینجا ابعاد رئیس موقعیت یابی موتور ، شافت ورودی و شیار کاهش دهنده آورده شده است. تحمل
مرحله دوم این است که پیچ را در قسمت بیرونی فلنج فلنج کاهش دهنده باز کنید ، حلقه بستن سیستم PCS را تنظیم کنید تا سوراخ های جانبی با سوراخ های گرد و غبار تراز شوند و سوکت شش ضلعی را درون شش ضلعی قرار دهید. پس از آن ، کلید شفت موتور را بردارید.
مرحله سوم اتصال طبیعی موتور به کاهش دهنده است. هنگام اتصال ، باید اطمینان حاصل شود که شافت خروجی کاهش دهنده با شافت ورودی موتور متمرکز است و فلنج های بیرونی این دو به صورت موازی است. از آنجا که قلب متناقض است ، باعث می شود که شافت موتور شکسته شود یا دنده های کاهش دهنده را بپوشد. علاوه بر این ، ضربه زدن به چکش یا موارد مشابه در هنگام نصب کاملاً ممنوع است تا از آسیب به تحمل یا دنده به دلیل نیروی محوری بیش از حد یا نیروی شعاعی جلوگیری شود. قبل از محکم کردن پیچ های محکم ، حتماً پیچ های نصب را محکم کنید. قبل از نصب ، روغن ضد رودخانه شافت ورودی موتور ، قرار دادن رئیس و اتصال کاهش دهنده با بنزین یا آب روی سدیم را پاک کنید. هدف آن اطمینان از سفتی اتصال و انعطاف پذیری کار و جلوگیری از ساییدگی غیر ضروری است. قبل از اتصال موتور به کاهش دهنده ، ابتدا کلید شفت موتور را با پیچ محکم تراز کنید. برای اطمینان از نیروی یکنواخت ، ابتدا پیچ های نصب را در هر موقعیت مورب پیچ کنید ، اما آنها را محکم نکنید ، سپس پیچ های نصب را در دو موقعیت مورب دیگر پیچ کنید و چهار پیچ نصب را یک به یک محکم کنید. پس از آن ، پیچ های محکم را محکم کنید. تمام پیچ های محکم شده باید با توجه به داده های گشتاور ثابت مشخص شده با آچار گشتاور ثابت و بازرسی شوند. نصب صحیح بین کاهش دهنده و تجهیزات مکانیکی نصب صحیح بین کاهش دهنده و موتور درایو است. نکته اصلی این است که اطمینان حاصل شود که شافت خروجی کاهش دهنده با شافت قسمت محور متمرکز است.

www.waylead.com.cn